El relé consta de 2 lados: Uno de control y otro de interruptor, que conciernen a una bobina y por otro lado a un conjunto de contactos eléctricos correspondientemente. El lado que tiene la bobina respecta al lado del amperaje bajo.
La bomba de combustible es encendida por un relé que controla el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), la función del relé hace sea posible su llegada a la bomba de combustible corriente de amperaje alto, sin que sea necesario que pase por el Powertrain Control Module (PCM).
P0230 POSIBLES CAUSAS:
Si se ha establecido el código de diagnóstico P0230 eso indica que uno o más de los siguientes problemas ha ocurrido:
• El circuito de control de la bomba de combustible puede estar en cortocircuito a tierra.
• Puede que el circuito de control de la bomba de combustible esté en cortocircuito al voltaje de la batería.
• Tal vez uno de los cables está presentando roce, y por ello puede ocasionar cortocircuito.
Realiza previamente la reserve de tu visita al taller de Servicios a través de esta solicitud de cita. [contact-form-7 id="1701" title="Apointment Form sm"]
